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サイクロイドギアボックス

サイクロイドピンホイールギア減速機は、サイクロイドピンギアの噛み合いと遊星伝達原理を採用する一種の遊星伝達原理であるため、通常、遊星サイクロイド減速機と呼ばれます。 遊星サイクロイドピンギア減速機は、石油、環境保護、化学工業、セメント、輸送、繊維、製薬、食品、印刷、持ち上げ、鉱業、冶金、建設、発電、およびその他の産業で駆動または減速として広く使用できますデバイス。 その独自の安定した構造は、多くの場合、通常の円筒歯車減速機やウォーム歯車減速機を置き換えることができます。 したがって、遊星サイクロイドピンギア減速機は、さまざまな産業や分野で広く使用されており、ユーザーから広く歓迎されています。

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 サイクロイド減速機のカテゴリー

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep サイクロイド ギアボックス 1

BW/XWシリーズ

単段、足置き

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep サイクロイド ギアボックス 14 2

BL・XLシリーズ

単段、フランジ取付

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep bwe 1

BWE、XWEシリーズ

二段式、足置き式

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep ble xle サイクロ ギアボックス 1

BLE、XLEシリーズ

ダブルステージ、フランジ取付

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep サイクロイド ギアボックス 11

BWD/XWDシリーズ

単段、モーター付脚取付

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep サイクロイド ギアボックス 12

BLD/XLDシリーズ

単段、フランジ取付、モーター付き

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep bwed xwed シクロ ギアボックス 1

BWED/XWEDシリーズ

XNUMX段式、モーター付脚付

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep bled xled サイクロ ギアボックス 1

BLED/XLEDシリーズ

ダブルステージ、モーター付きフランジ取付

8000 シリーズ サイクロイド風車減速機

Cycloidal gear motor Cyclo gearbox drives ep Cycloidal gearbox 20 XW

XW Series Cycloidal Pinwheel Reducer

Cycloidal gear motor Cyclo gearbox drives ep Cycloidal gearbox 22 XL

XL Series Cycloidal Pinwheel Reducer

Cycloidal gear motor Cyclo gearbox drives ep Cycloidal gearbox 21 XWED

XWED Series Cycloidal Pinwheel Reducer

Cycloidal gear motor Cyclo gearbox drives ep Cycloidal gearbox 23 XLDY

XLDY Series Cycloidal Pinwheel Reducer

サイクロイドギアボックスの技術データ

仕様（型式） Xシリーズ、単段 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11
Bシリーズ、単段 0、1、2、3、4、5、6、7、8
Xシリーズ、ダブルステージ 42, 53, 63, 74, 84, 85, 95, 106. 116, 117
Bシリーズ、ダブルステージ 20、31、41、52、53、63、74、84、85
Xシリーズ、トリプルステージ 642、742、842、852、853、952、953、1063、1164、1174
Bシリーズ、トリプルステージ 420、520、530、531、630、631、741、842
比 単段 6、7、9、11,17、23、25、29、35、43、59、71、87
ダブルステージ 121、187、289、391、473、493、595、731、841、1003、1225、1505、1849、2065、2537、3481、5133
トリプルステージ 2055-658503

 サイクロギアボックスの動作原理

サイクロイド ギアボックスは、サイクロイド ギアの原理を使用して、高い伝達比 (通常は 100:1 以上) を提供し、優れたねじり剛性、優れた衝撃負荷容量、安定したバックラッシュ、およびギアボックスの耐用年数内での低摩耗を実現します。


サイクロイドギアボックスには多くの設計がありますが、その基本原理は、偏心運動でサイクロイドディスクを駆動する駆動部材またはベアリングに偏心して取り付けられた入力シャフトです。 ディスクが回転すると、サイクロイド ディスクの凸角が歯のようになり、固定ギア リングのピンとかみ合います。 サイクロイド ディスクには、ディスクを貫通して突き出たローラー ピンもあり、出力ディスクに接続され、出力シャフトに運動を伝達します。

サイクロイド ディスクの凸角 (歯) の数は、リング ギアのピン (歯) の数よりも少なく、減速とトルクの倍増を実現します。 出力軸の「振れ」を防止するため、出力プレートに接続されたローラーピンはピン径より少し大きめの穴に取り付けられています。 単一のサイクロイド ディスクが不均衡な力を負担します。これは、180 番目のサイクロイド ディスク (最初のサイクロイド ディスクから XNUMX 度オフセット) を使用して補償できます。
サイクロイド歯車は、高精度の製造と組み立てが必要なインボリュート歯車よりも製造が困難です。 ただし、一部のアプリケーションでは大きなメリットがあります。 まず、遊星設計のようにギア段を「積み重ねる」必要がないため、比較的小さなパッケージ、特にギアボックスの長さで最大 300:1 の伝達比を提供できます。
転がり接触とヘルツの接触応力が低いため、サイクロイド ギアの歯面の摩擦と摩耗も低くなります。 優れたねじり剛性と衝撃荷重に耐える能力により、サーボの精度と剛性を必要とする重工業用途に最適です。

 遊星ギアボックスの長所と短所

サイクロイドギアボックスの利点

サイクロイド ドライブは、インボリュート ギアボックスとは異なり、寸法がコンパクトであっても、ゼロ バックラッシュと大きなトルク容量から始めることができます。 これらは、より高いトルク容量で速度を下げる必要があるシナリオで役立ちます。 サイクロイド ドライブは、エピサイクリック ギアなどのギア ベースのトランスミッションよりも、彼または彼女の次元の場所との接触が大幅に大きくなるように開発される可能性があり、現時点で多くの「歯」に力を加え、サイズに対してかなり高いトルク出力を可能にします。ドライブでスライドコンタクトを利用する代償を伴います。

サイクロイドギアボックスのデメリット

ドライブの偏心性により、サイクロイド ディスクが 2 番目のディスクまたはカウンター ウェイトによってバランスが取れていない場合、振動が発生し、駆動されるシャフトと体格を介して伝播する可能性があります。 これにより、コンポーネント ベアリングとしてのサイクロイド ディスクの外歯のドレスも改善されます。 XNUMX つのディスクを使用すると、静的な不均衡は修正されますが、動的な不均衡が少し残ります。 これはほとんどのアプリケーションで許容できると見なされることがよくありますが、振動を抑えるために高速ドライブでは XNUMX つ (またはそれ以上) のディスクを使用して不均衡を修正できるようにします。巨大なように。

 サイクロイドギアボックス用電動機

Y シリーズ三相非同期電動機

YJ シリーズ三相非同期ブレーキ モーター

VFG 三相可変周波数モーター

カスタマイズされたモーター
  1. このシリーズのギアユニットは、三相非同期電気モーターを構成します。
  2. 電圧:380V/50Hz;
  3. 保護クラス:IP54、絶縁クラス:F; 温度上昇クラス：B;
  4. 周囲温度: -15-40。C;
  5. 継続勤務：S1；
  6. 標高1000m未満;
  7. ファンによる自己冷却: C0141;
  8. フレーム 100 内では接続 Y をたどり、フレーム 112 からは接続 Y をたどります。
  9. 最初に 4,6,8、XNUMX、XNUMX 極モーターを選択します。

 

 

 
  1. Yシリーズモーターをベースに、ブレーキを追加。
  2. 電圧: 380V/50Hz;
  3. ブレーキ電圧: フレーム: 71~100 DC99V フレーム: 112~200 DC170V;
  4. 単相 AC200V/50Hz 整流器付き。
  5. 保護クラス:IP54、絶縁クラス:F、温度上昇クラス:B;
  6. 周囲温度:-15~40。C;
  7. 勤務を継続: S1;
  8. 高度1000m未満;
  9. ファンによる自己冷却: C0141;
  10. フレーム 100 までは接続 Y をたどり、フレーム 112 からは接続 Y をたどります。
  11. 最初に 4,6,8、XNUMX、XNUMX 極モーターを選択します。
  1. 電圧:380V;
  2. 定格周波数 50Hz;
  3. 利用可能な周波数:5~50Hz;
  4. 保護クラス: IP54、絶縁クラス: F、温度上昇クラス: B;
  5. 周囲温度:-15~40。C;
  6. 勤務を継続: S1;
  7. 標高1000m未満;
  8. 独立ファンによる冷却: C416;
  9. 接続は、インバーターの要件を実行します。
  10. まず、4 極モーターを選択します。

 

 
  1. 防爆、ローラー モーター、船舶用モーター、またはアダプターによって結合されたマルチスピード モーターのような他のものは、異なる周波数電圧を必要とします。お問い合わせください。
  2. 周囲温度が-15~40℃でない場合は、お問い合わせください。
  3. より高い絶縁および保護クラスについては、お問い合わせください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 メンテナンス（分解・組立）

当社では、内部構造が同じサイクロイド減速機を各種製作しておりますが、
アセンブリの順序は同じです。 分解前に潤滑油を使い切ってから、
垂直減速機のポンプは、最初に分解する必要があります。

  1. 分解：まず取り付けボルトを緩め、4と10を分解し、順次分解
    部品 6、7、および 8。組み立ては逆の順序を採用します。
  2. アセンブリ
    組み立てには次の注意が必要です。
  • 組み立てる前にすべての部品を清掃してください。
  • 転がり・しゅう動面に潤滑を行い、潤滑不足の状態を作ります。
  • 180 つのサイクロイド ホイールのタグは XNUMX° に保つ必要があります。
  • ゴム製オイルシールのスプリングの弾性を慎重に調整し、グリースを潤滑します。
  • 水平油面が油面赤線までになるように組付け後、潤滑油または潤滑グリースを注入してください。
    ポインターと垂直方向のオイル レベルが、オイル ポインターの中央線まであることを確認します。
  • 高速シャフトを手動で回し、チェックがOKならオープンドライブにします。 垂直減速機のオイルポンプの作動状態を確認し、問題なければ使用してください。
  • 直結モーターを分解するための要件に厳密に準拠し、始動することは禁止されています
    モーターフランジからの分解。
  • サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep サイクロ ギアボックス 1
1. 出力軸 2.出力軸のタイトリング 2.小​​さなエンドキャップ 4.エンジンベース 5.ピンロールのピンブッシュ
6.サイクロイドホイール  7. 偏心ベアリング 8.スペーサーリング 9.ピンギア一式 10.ピンギアのシェル
11.ビッグエンドキャップ 12.ファンカバー 13.インプットシャフト

 

 中国サイクロイドギアボックスメーカー

私たちは、サイクロイドピンギア減速機の製造を専門とする企業です。 創業以来、新技術と高精度設備を導入し、pctの品質を継続的に向上させてきました。 プライマリ サイクロイド ピン ギア減速機: 遊星サイクロイド ピン歯車減速機、垂直サイクロイド ピン歯車減速機、水平サイクロイド ピン歯車減速機、B シリーズ サイクロイド ピン歯車減速機、X シリーズ サイクロイド ピン歯車減速機、8000 シリーズ サイクロイド ピン歯車減速機 (プロフェッショナル サイクロイドを含む)環境保護のためのピンギア減速機）、および非標準の減速機とラック、サイクロイドピンギア減速機のアクセサリなどをカスタマイズできます。 「高強度・小型・低騒音・長寿命・省エネルギー・耐久性・耐食・防水・防塵・大きな伝達トルク・安定した性能・美しいデザイン」などの特長を備えた製品が完成しました。機械設備、自動車製造、立体駐車場、織物印刷および染色、パッケージ印刷、環境保護工学、ビールおよび飲料、鉄鋼冶金、自動倉庫および物流機器、持ち上げおよび輸送、鉱山輸送、建築用陶磁器、軽工業、化学工業、港湾などの産業の駆動分野は力の源です。

サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep サイクロ ギアボックス メーカー 4

同社は、さまざまな新しいサイクロイドピンギア減速機の開拓と革新に取り組んでおり、ユーザーに最新の高品質の新製品を提供し、完璧なサービスを通じてお客様のニーズを満たしています。 生産設備は毎日更新され、技術は常に改善されており、製品は多様な生産トラックに向かっており、完璧を目指しています。 高度な技術は、幅広い競争市場への製品の販売をリードし、顧客の信頼と賞賛を獲得し、企業に支持されています。

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サイクロイド ギア モーター サイクロ ギアボックス ドライブ ep サイクロ ギアボックス メーカー 3

機器モーターBWD / XWD遊星サイクロイドギアボックスドライブのサイクロイド

サイクロイドギアボックスの機能

  1. 大幅な削減率と有効性
  2. コンパクトな構造と適度なボリューム
  3. 安定した動作と低音
  4. 信頼性の高い操作と長期的なサポートライフスタイル
  5. 強力な過負荷の可能性、影響に対する強力な抵抗、わずかな慣性、そして再発する星と楽観的で不利な回転を伴うイベントに関連しています。

サイクロイドギアボックスソート
Bコレクションサイクロイドピンホイール減速機

  1. BWペダル種類水平XNUMX軸サイクロイドピンホイールペースリデューサー
  2. BLフランジソート垂直荷重ダブルサイクロイドピンホイール減速機
  3. BWYペダルソート水平セットアップ特定のモーター即時接続ソートサイクロイド減速機
  4. BLYフランジ種類垂直アセンブリ特殊モーター即時関係品種サイクロイド減速機
  5. BWDペダル式横型ノーマルモーター直結式サイクロイド減速機
  6. BLDフランジソート垂直キープノーマルモーター即接続タイプサイクロイド減速機

Xシーケンスサイクロイドピンホイール減速機

  1. XWペダル種類水平XNUMX軸サイクロイドピンホイール減速機
  2. XLフランジのさまざまな垂直荷重ダブルサイクロイドピンホイール減速機
  3. XWYペダルソート水平マウント独自のモーター直接接続ソートサイクロイド減速機
  4. XLYフランジタイプ垂直アセンブリ特定のモーター直接関係型サイクロイド減速機
  5. XWDペダルソート水平コモンモーターダイレクトリンクソートサイクロイドレデューサー
  6. XLDフランジ種類垂直維持通常モーターダイレクトリンク種類サイクロイド減速機