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コンベヤースプロケット

 

コンベヤ スプロケット (ミル スプロケット、エンジニアリング クラス スプロケット、エンジニアリング スプロケット) は、コンベヤ チェーンまたはコンベヤ ベルトと組み合わせて使用​​されます。 それらは、回転運動を伝達するためにコンベヤーチェーンまたはベルトとかみ合う歯付きギアまたはプロファイルホイールです。 XNUMX 重、XNUMX 重、XNUMX 重、XNUMX 重、XNUMX 重のコンベヤ スプロケットが一般的に利用できます。

チェーン

タイミングベルトプーリー

コンベヤースプロケット

スプロケットの熱処理方法

1. 中炭素鋼および中炭素合金鋼は、通常、表面硬化に使用されます。 表面硬化後の歯の表面の硬度は、一般に40~55HRCです。 耐疲労孔食、強力な耐付着性、優れた耐摩耗性という特徴があります。 むき出しのコアは最終的に硬化するため、スプロケットは小さな衝撃荷重に耐えるのに十分な靭性を備えています。
2. 低炭素鋼、低炭素総鋼は浸炭焼入れが多い。 浸炭焼入れ後、歯の表面の硬度は 56-62 hrc に達しますが、歯の中心の靭性は依然として高いです。 浸炭焼入れ後、歯車の歯が変形します。 大慣らしをするべきです。
3. 窒化は一種の表面化学熱処理です。 窒化後、他の熱処理は必要なく、歯の表面の硬度は700〜900hvに達することができます。 窒化歯車は、硬度が高く、加工温度が低く、変形が小さいという特徴があるため、歯車の研削が困難な場合に適しており、クロム、銅、鉛などの合金元素を含む窒化鋼に一般的に使用されます。
4. 中炭素鋼および中炭素合金鋼は一般に焼入れ焼戻しが行われ、焼入れ焼戻し後の歯車表面の硬度は 220 × 280 HBS です。
5. ノーマライズは、内部応力を除去し、結晶粒を微細化し、機械的特性と切削特性を向上させることができます。 ギア 機械的強度要件が低いギアは中炭素鋼で標準化でき、大径ギアは鋳鋼で標準化できます。

スプロケットメーカーの切削工程

  1. フォーミングブローチ(サーキュラーブローチおよびフォーミングシングルサイクル法とも呼ばれます)は、切削方法のバリエーションです。 ワークピースは、歯の高さでゆっくりと送りませんが、完全な歯の高さまで急速に進みます (または、旋盤ヘッドがワークピースに近づきます)。 カッタヘッドのカッタヘッドは、ブローチのカッタ刃と同じように、径方向にマイクロ刻みで配置されています。 チェーン ホイール メーカーのカッター ヘッドは、XNUMX 回転して歯溝を切ります。 カッター ヘッドのカッター ヘッドのノッチから歯が分離され、別の歯スロットが切断されます。 このサイクルは、すべての歯のスロットが切断されるまで続きます。 大砥石の仕上げはこの工法で、歯形はカッター部、特殊な両面丸ブローチヘッドを使用しています。
  2. の荒削りと細絞りの製法 スプロケットメーカー カット方法のバリエーションでもあります。 ベベルギアのビッグホイール加工では、ソリッドブランクの荒削り、微削りも数回で仕上げることができます。 荒削りは切削法の荒削りに似ており、細削りは丸絞り法の細絞りに似ています。 この切削方法は、プロファイル方法の原理に従って設計された歯車フライス盤、またはホブ方法の原理に従って設計された歯車フライス盤で使用できます。
  3. チェーンホイールメーカーのスパイラル成形法は、プロファイリング法に基づいて開発されています。 セミホブ加工、円絞り加工、荒削り・細絞り加工の長所を併せ持っています。 スパイラル加工に比較的適した切削方法です かさ歯車 現在はハイポイドベベルギヤです。 変速比が 2.5 を超えるギア ペアの大型ホイールの仕上げに適しています。 つまり、カッターヘッドは回転に加えて往復運動を行います。 カッターヘッドは両面丸ブローチヘッドを採用。