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平歯車

平歯車は、さまざまな用途に使用される歯車の一種です。 この平歯車は、歯が歯車の軸と平行に走る歯車です。 この配置により、他のギア タイプよりも高い効率が得られます。 ギア比が低い場合、平歯車の効率は 94% から 98% の範囲になります。 平歯車は、金属やプラスチックなど、さまざまな種類の材料で作ることができます。 平歯車は互いに平行な歯を持っているため、多くの場合、平歯車は他の種類の歯車よりも音が大きくなります。 自動車では一般的ではありませんが、航空機のエンジンでよく使用されます。 それらが生成するノイズは、歯が他のギアに接触することによって作成されます。

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平歯車の寸法

平歯車の基本寸法は、歯の直径とピッチ、および圧力角です。 これらの寸法は、数学的計算を使用して決定できます。 ピッチ円の下の歯溝の深さであるデデンダムは、一般に相手歯車の歯先円よりも大きくなります。 根元の直径は、歯のスペースの基部の直径です。 平歯車のその他の重要な寸法には、ピッチ点と圧力角が含まれます。これらは、ピッチ円とそれに接する平面の間の角度を測定します。

平歯車の特長

平歯車の性能は、設計や製造に使用する材料によって大きく左右されます。 最適な性能を実現するには、これらのギアに正確な寸法と高品質の素材が必要です。 歯車の設計は、歯車が適切に機能するための重要な要素であるピッチ直径とピッチ点に依存します。

平歯車は、高性能と高い負荷容量に加えて、ノイズのない動作でも知られています。 さらに、多くの種類の平歯車は非金属材料で作られています。 このタイプの材料は、ノイズのない動作と耐腐食性も備えています。 このため、平歯車を選択する際には材質を考慮することが重要です。

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平歯車のメリットとデメリット

平歯車は、速度とトルクを増減するためのさまざまなアプリケーションで使用されます。 それらは、航空機エンジン、列車、自転車、およびその他のさまざまな機械で一般的に使用されています。 それらの利点は、高い効率と狭いスペースに収まる能力にあります。 平歯車は、ボール ミル、製糖工場、およびその他の工業用途にも使用されます。 それらは事実上あらゆるタイプの歯車列に取り付けることができ、一定の速度が必要な状況で特に有利です。

平歯車は、効率が高いため、現代の産業で広く使用されています。 エンジニアは、設計段階で、平歯車トランスミッションによって生じる動力損失を考慮する必要があります。 高レベルの効率を確保するには、これらの損失を見積もる必要があります。 このため、さまざまなタイプの平歯車トランスミッションの違いを詳細に理解することが不可欠です。

平歯車の欠点は、平行でない軸間で動力を伝達できないことです。 また、高速で動作すると過度のノイズが発生します。 さらに、歯は大きな応力を受けやすく、他のタイプの歯車よりも弾力性が低くなります。 平歯車は遊星歯車モーターよりも弾力性がありますが、それでも高速アプリケーションには最適ではありません。

平歯車のいくつかの利点には、耐久性とコスト効率が含まれます。 POM は耐久性と強度に優れたプラスチックで、ギアボックスや産業用アプリケーションで一般的に使用されています。 このプラスチックは加工しやすく、硬化すると硬くて耐久性のある製品になります。 ポリアセタールは耐摩耗性にも優れています。

平歯車

平歯車 VS はすば歯車

平歯車とはすば歯車には、それぞれ長所と短所があります。 平歯車とはすば歯車の主な違いは、それらの間の接触形状にまでさかのぼることができます。 平歯車は急激に歯が噛み合いますが、 はすば歯車、接触形状は緩やかです。 どちらの場合も、ラジアル接触は歯面幅に比例する線です。 ただし、それらの間にはいくつかの重要な違いがあります。

XNUMX つの違いは歯形です。 平歯車の場合、歯は互いに平行ですが、はすば歯車の歯は軸に対して斜めになっています。 これにより、歯が徐々にかみ合い、動作がより静かでスムーズになります。 はすば歯車の歯は通常平行ですが、交差することもあります。 ただし、クロスギアを使用する場合は、左と左利きが同じであることを確認してください。 はすば歯車の欠点は、歯の滑りのために平歯車よりも効率が悪いことです。 はすば歯車は平歯車よりも複雑なため、歯車列内に取り付けるのが難しいことがよくあります。

はすば歯車と平歯車の XNUMX つ目の違いは、バックラッシュの量です。 ドライブギアの効率に影響を与える不具合です。 この誤差を修正するのは非常に難しいため、平歯車ははすば歯車よりもバックラッシュが大きくなります。 また、はすば歯車は直径が小さいため、製造がより困難です。

平歯車VSはすば歯車

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